Se explicaron el Plan de Innovación del puerto, que tiene que dar respuesta a las necesidades actuales y de futuro del puerto y de la Comunidad Portuaria; el despliegue de la electrificación de muelles, o la misión empresarial a Tailandia, entre otros temas.

Esta actualización introduce dos nuevas Guías para implementar el Compendio de la Organización Marítima Internacional (OMI) y las normas de mensajes conjuntos de la OMA y la Unión Postal Universal.

Según la OMC, el volumen del comercio mundial de mercancías disminuyó un 0,8% en el tercer trimestre de 2021 debido a las perturbaciones de las cadenas de suministro, la escasez de insumos de producción y el aumento de los casos de COVID-19.

Según ACCIÓ, las ventas de las empresas catalanas en el exterior crecerán en 2021 un 18% y recuperarán los niveles de antes de la pandemia ya que serán un 6% superiores a las exportaciones de 2019.

Artículo de José Miguel Masiques Jardí, Consejero Delegado del Grupo Masiques y Vicepresidente del Colegio Oficial de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Barcelona, en la edición especial “Retos 2022” de EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO (Diciembre 2021).

El movimiento de contenedores sigue por encima de los tráficos registrados antes de la pandemia, con un crecimiento del 4,8% respecto al año 2019.

Para despachar la mercancía, va a ser necesario que en la declaración aduanera de importación en China se incluya ese número de registro.

A partir de dicho día 2 de enero de 2022 todas las solicitudes de permisos y certificados CITES, así como cualquiera otra relacionada con la aplicación del Convenio CITES, deberán presentarse ante la subdirección general de Biodiversidad Terrestre y Marina.

El moderno sistema de gestión de riesgos ayuda a las autoridades aduaneras a intercambiar información en tiempo real.

Las contramedidas adoptadas por la UE podrán ir desde controles selectivos fronterizos o de seguridad alimentaria de las mercancías, pasando por el boicot a los productos de un determinado origen.