Para determinar si una declaración debe seguir las reglas del periodo provisional o las del periodo definitivo, hay que basarse en la comparación de la fecha de admisión de la declaración contra la fecha de entrada del periodo definitivo.

El 20 de enero de 2025 acabó el periodo provisional del sistema NCTS5 (fase 5) y empezó el periodo definitivo, en el que ya se empiezan a aplicar las condiciones relativas a los datos de las declaraciones de tránsito. Este periodo definitivo comenzó a la vez en todos los Estados miembros del Convenio de Tránsito Común y para todos los operadores que operan en dichos países.

En el sistema español de tránsito NCTS5, desde las 01:00 horas del día 21 de enero, los operadores ya deben enviar sus declaraciones en formato definitivo, para lo cual es importante que todos tengan sus sistemas configurados correctamente para validar las reglas y condiciones, teniendo que estar todas las altas de declaraciones admitidas el 21 de enero de 2025 en formato del periodo definitivo.

Para determinar si una declaración debe seguir las reglas del periodo provisional o las del periodo definitivo, hay que basarse en la comparación de la fecha de admisión de la declaración contra la fecha de entrada del periodo definitivo.

Además, es necesario recordar que, cuando un tránsito declarado en periodo definitivo tenga que llevar incluidas declaraciones de exportación, éstas se deben consignar en el Previous document del nivel House y hasta un máximo de una exportación por cada house. Por lo tanto, si se desean incluir varias declaraciones de exportación en la declaración de tránsito, el tránsito deberá tener como mínimo tantos houses como exportaciones quieran incluirse, una en cada house.

Otros cambios importantes de las declaraciones del periodo definitivo son que los documentos de transporte deben ser incluidos a nivel Consignment o a nivel House, y que el Country Of Dispatch es un campo obligatorio.

El despliegue de la fase 5 implica a 29 países

29 países (Estados miembros y otros países que forman parte del Convenio de Tránsito Común) han desplegado la nueva fase 5 del NCTS y en todos los países las operaciones se están llevando a cabo sin problemas.

Macedonia del Norte (MK) y Grecia (GR) se unieron en diciembre, seguidos por el último grupo de países formado por Andorra (AD), Bélgica (BE), Hungría (HU), Malta (MT), Portugal (PT) y San Marino (SM), que deben incorporarse en enero.

Hasta el mes de diciembre, más del 85% de las declaraciones de tránsito y los mensajes relacionados ya se transmitían a través de este nuevo sistema. El 15% restante debería haberse incorporado antes del 21 de enero, fecha de entrada en vigor del período definitivo.

El Nuevo Sistema de Tránsito Informatizado (NCTS) es un sistema digital a escala europea diseñado para proporcionar una mejor gestión y control de las mercancías en el marco del tránsito común y de la Unión. Implica a todos los países de la UE y a las partes contratantes del Convenio de Tránsito Común (CTC). Sobre la base de las declaraciones de tránsito, el NCTS procesa los datos de seguridad y protección para los trámites de entrada y salida.

NOTIFICADO POR EL COACAB EN EL AVISO 34/2025