La Comisión, el Consejo y el Parlamento Europeo han hecho públicas sus propuestas para modificar el Reglamento EUDR. Destaca el aplazamiento de la fecha de su aplicación a partir del 30 de diciembre de 2026 para operadores medianos y grandes y a partir del 30 de junio de 2027 para micro y pequeños operadores.

Todas aquellas empresas que no estén registradas en CEXGAN deberán hacerlo a través de su página web y deberán darse de alta como responsable de la partida en la web CEXGAN Comercio Exterior.

El tráfico de contenedores llenos de importación y exportación mantiene las cifras positivas de los últimos meses.

Este acuerdo de cobrar una tasa de tramitación del comercio electrónico a partir de noviembre de 2026 es un paso fundamental hacia la modernización y simplificación de las operaciones aduaneras de la UE.

Según el informe anual sobre la aplicación y el cumplimiento de la política comercial de la UE, la amplia red de acuerdos comerciales de la UE ayuda a las empresas a encontrar mercados alternativos para sus exportaciones.

Este proyecto permitirá a los transportistas justificar la documentación de su carga sin necesidad de presentarla en papel en los controles de carretera en sus trayectos por Europa.

Los dos países formarán parte ahora de una red que facilita el movimiento de mercancías entre la UE y los países de la AELC (Islandia, Noruega, Liechtenstein y Suiza), Turquía, la República de Macedonia del Norte, Serbia, el Reino Unido, Georgia y Ucrania.

Las sesiones, que se celebrarán entre el 4 y el 27 de noviembre de 2025, están organizadas directamente por la Comisión Europea, y se desarrollarán íntegramente en inglés.

En el acumulado enero-agosto, las exportaciones de Cataluña aumentaron un 1% respecto del mismo período en 2024, mientras que las importaciones también crecieron un 4,3%.

La CNMC valora positivamente la reforma, pero recomienda evitar el intercambio de información sensible entre operadores e introducir más claridad en la actividad de certificación.